Dichter Takt, längere Züge, verstärkte Nutzung und Ausbau

Frankfurts Straßenbahnen: Mobilität in der wachsenden Stadt sichern

Hinsichtlich der stetig wachsenden Fahrgastzahlen in Frankfurt am Main "drängt sich der Ausbau des attraktiven Systems Straßenbahn auf", konstatiert Verkehrsdezernent Klaus Oesterling und setzt dabei auf die von traffiQ entwickelte Tramstrategie. Diese möchte mit dichtem Takt, längeren Zügen sowie verstärkter Nutzung und Ausbau des Netzes das richtige Angebot zur Verfügung stellen. Die drei großen Kreuzungspunkte Hauptbahnhof, Börneplatz und Südbahnhof sowie die daraus entstehenden Hauptkanten bieten gute Chancen für eine optimale Netzentwicklung. Die Tramstrategie ist Teil des Entwurfs des neuen Nahverkehrsplans 2025+ (NVP) und berücksichtigt die dort zugrunde gelegten Rahmenbedingungen.

Mehr Informationen finden Sie hier

Auswertung der KONTI

Fahrgastzählungen: Nahverkehr mit massiven Zuwächsen

Mehrmals im Jahr führt die städtische Nahverkehrsgesellschaft traffiQ kontinuierliche Haltestellenzählungen (KONTI) und deren systematische Auswertungen durch. Sie belegen einen deutlichen Anstieg der Fahrgastzahlen in Frankfurts Bussen und Bahnen in den vergangenen zehn Jahren. Gründe, die zu Zuwächsen von bis zu 40 Prozent geführt haben, sind Verbesserungen im Nahverkehrsangebot, der barrierefreie Ausbau und die Einführung des Nachtverkehrs auf der Schiene.

Mehr Informationen finden Sie hier

Endlich mit der Tram von Frankfurt nach Neu-Isenburg und Dreieich?

Die Städte Dreieich, Frankfurt am Main und Neu-Isenburg lassen gemeinsam untersuchen, welches Potenzial eine Straßenbahn von Frankfurt über Neu-Isenburg nach Dreieich hat. Oberbürgermeister Peter Feldmann und Verkehrsdezernent Klaus Oesterling (beide Frankfurt am Main) sowie die Bürgermeister Martin Burlon (Dreieich) und Herbert Hunkel (Neu-Isenburg) haben vereinbart, eine entsprechende Studie in Auftrag zu geben.

Mehr Informationen finden Sie hier

Fachartikel

Elektrifizierung des städtischen Busverkehrs – Das Frankfurter Konzept

Die Einführung von Elektrobussen nimmt im öffentlichen Personennahverkehr (ÖPNV) in Deutschland und weltweit stark zu. Momentan beschäftigen sich mehr als 50 deutsche Städte intensiv mit der Thematik oder setzen bereits erste Elektrobusse ein. Die Stadt Frankfurt am Main zählt ebenfalls dazu. In einem Beitrag für die Fachzeitschrift „Internationales Verkehrswesen“ stellt die städtische Nahverkehrsgesellschaft traffiQ ihr Konzept zur Umstellung des Busverkehrs auf alternative Antriebe vor.

mehr lesen