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Kampagne gegen Vandalismus an Haltestellen

Danke für nichts!

Nach einem erfolgreichen Pilotprojekt setzen Ströer, traffiQ und die Verkehrsgesellschaft Frankfurt am Main (VGF) das Projekt gegen die Zerstörung von Haltestellen fort. Denn beschädigte und verdreckte Haltestellen verärgern Fahrgäste nicht nur, sie verursachen auch ein schlechtes Gefühl bei der Fahrt mit Bahn und Bus. Die Kampagne schafft Aufmerksamkeit und zeigt, dass dieses Verhalten nicht toleriert wird, denn wenn öffentliche Wartehäuschen und Einrichtungen kaputt gemacht werden, zahlen alle dafür.

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Busunternehmen Transdev Rhein-Main fährt Gesamtsieg ein

traffiQ verleiht erstmals den Frankfurter Buspreis

Preise für die Busunternehmen im Frankfurter Nahverkehr? In Zeiten von Stabilisierungsfahrplan, Fahrtausfällen und fehlendem Fahrpersonal? „Ja, gerade jetzt“, lautet die Antwort von Prof. Dr.-Ing. Tom Reinhold, Geschäftsführer der städtischen Nahverkehrsgesellschaft traffiQ, "denn die Verkehrsunternehmen bringen trotz der derzeit herausfordernden Bedingungen vielfach gute Leistungen! Das muss honoriert werden."

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Hoher volkswirtschaftlicher Nutzen

Straßenbahn in den Westkreis Offenbach: Machbarkeitsstudie bringt überzeugende Ergebnisse

Die Verlängerung der Frankfurter Straßenbahn nach Neu-Isenburg, Dreieich und Langen hat großes Potenzial – wirtschaftlich, technisch und städtebaulich. Das ist das Ergebnis der vertiefenden Machbarkeitsstudie, die im November 2024 vorgestellt wurde. Das beauftragte Beratungsunternehmen Ramboll empfiehlt sehr eindeutig, die weiteren Planungen für die Straßenbahn voranzutreiben.

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Umgestaltung Bahnhofsvorplatz

Magistrat beschließt viergleisigen Ausbau der Straßenbahnhaltestelle Hauptbahnhof

Der Magistrat der Stadt Frankfurt am Main hat den viergleisigen Ausbau der Straßenbahnhaltestelle Hauptbahnhof beschlossen. Noch im März 2024 sollen die Vorplanungen dem Stadtparlament zur Entscheidung vorgelegt werden.

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Nachtansicht des Bahnhofsportals in Frankfurt mit Straßenbahn im Vordergrund

Mobilitätsdezernent Siefert: Wirksame Maßnahmen für ein verlässliches Angebot

Stabilisierung des Nahverkehrsangebots in Frankfurt am Main

Ab 27. Januar 2024 wird das Mobilitätsdezernat der Stadt Frankfurt am Main in Abstimmung mit der Nahverkehrsgesellschaft traffiQ und den Verkehrsunternehmen Maßnahmen zur Stabilisierung des Angebots der städtischen Bahnen und Busse vornehmen. Damit begegnet die Stadt dem anhaltenden Mangel an Fahrpersonal.

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Positive traffiQ-Bilanz 2022

Stark steigende Fahrgastzahlen

Auf eine positive Entwicklung kann die städtische Frankfurter Nahverkehrsgesellschaft traffiQ für das Jahr 2022 zurückblicken. Die Fahrgastzahlen steigen wieder deutlich, finanziell hat traffiQ für die Stadt gut gewirtschaftet und die Qualität des Nahverkehrsangebot ist objektiv und in den Augen der Fahrgäste gut.

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Unterm LED-Dachhimmel zur Arbeit:

traffiQ und DB entwickeln neuen ShowBus

Ab Frühjahr 2024 fährt im Frankfurter Stadtverkehr ein innovativer ShowBus. Zu den Besonderheiten zählen ein Loungebereich mit LED-Deckendisplay für Videos, Einzelsitze mit Sichtschutz für mehr Privatsphäre und ein barrierefreier Innenraum und extrabreite Türen. Die Frankfurter Nahverkehrsgesellschaft traffiQ, DB Regio Bus Mitte und der Bushersteller Ebusco haben den „ShowBus Frankfurt – Driven by Innovation“ entwickelt, um noch mehr Menschen einen Anreiz zu bieten, auf den klimafreundlichen öffentlichen Personennahverkehr (ÖPNV) umzusteigen. Der Bus wird gemeinsam mit einem Expertenteam entwickelt und aktuell für seinen Einsatz im Alltag gebaut.

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Städtische ICB bestellt zehn Wasserstoffbusse

Frankfurter E-Busflotte wächst

Die In-der-City-Bus GmbH hat nach einer europaweiten Ausschreibung zehn weitere Wasserstoffbusse bestellt. Der polnische Hersteller Solaris hat sich bei der Ausschreibung durchgesetzt. Geliefert wird das bei der ICB bereits bekannte Modell Urbino 12 hydrogen. Die Investitionssumme beträgt rund 6,5 Millionen Euro. Das Projekt wird mit bis zu 2,88 Millionen Euro durch das Bundesministerium für Digitales und Verkehr gefördert.

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